Μια ευκαιρία για την επιχειρηματικότητα

Περισσότερες από χίλιες επιχειρήσεις και ενδιαφερόμενοι παρακολούθησαν το προηγούμενο διάστημα ενημερωτικές ημερίδες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του ΚΕΠΑ-ΑΝΕΜ και των κατά τόπους Επιμελητηρίων, για τις δράσεις ενίσχυσης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, που έχουν προκηρυχθεί από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας

Με σύνθημα «Η ευκαιρία που ζητάς!» η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας φρόντισε να ενημερώσει και να κινητοποιήσει το επιχειρηματικό δυναμικό σε όλη την Κεντρική Μακεδονία, να ενεργοποιήσει νέους ανθρώπους και εν δυνάμει επιχειρηματίες, ώστε να αξιοποιήσουν τους ευρωπαϊκούς πόρους ύψους 64 εκ. ευρώ, που διατίθενται μέσω δυο δράσεων για την ενίσχυση μικρομεσαίων επιχειρήσεων στους τομείς της μεταποίησης, του τουρισμού, του εμπορίου και των υπηρεσιών.

Επιχειρηματίες, σύμβουλοι επιχειρήσεων, νέοι που θέλουν να ιδρύσουν τη δική τους επιχείρηση συμμετείχαν στις κατά τόπους εκδηλώσεις σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας. Είχαν τη δυνατότητα να πληροφορηθούν από τα αρμόδια στελέχη της ΚΕΠΑ-ΑΝΕΜ και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τις δυο δράσεις, να απευθύνουν ερωτήσεις και να αποκτήσουν μια ολοκληρωμένη εικόνα, που θα τους βοηθήσει να υποβάλουν πλήρεις αιτήσεις, πιστοποιώντας με τον τρόπο αυτό το ενδιαφέρον τους για επενδύσεις και την αξιοποίηση των διαθέσιμων κονδυλίων των δύο δράσεων

Σε όλες τις εκδηλώσεις συμμετείχε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας, σηματοδοτώντας τη σπουδαιότητα που έχουν οι συγκεκριμένες ενισχύσεις για την επιχειρηματικότητα και την ανάπτυξη στην Κεντρική Μακεδονία. Ο Περιφερειάρχης τόνισε τη μεγάλη σημασία των δράσεων για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων αλλά και του επιχειρηματικού προφίλ της Περιφέρειας και γι’ αυτό το λόγο ανακήρυξε το 2019 «έτος επιχειρηματικότητας και καινοτομίας στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας».

Παράλληλα, εξήρε την επιτυχή διαχρονική συνεργασία της Περιφέρειας με τον Ενδιάμεσο Φορέα ΕΦΕΠΑΕ/ΚΕΠΑ-ΑΝΕΜ που θα αναλάβει την υλοποίηση των δράσεων σε συνεργασία με την Περιφέρεια και τα Επιμελητήρια, των οποίων η συμβολή στην ενημερωτική εκστρατεία ήταν κρίσιμη.

Ο προϋπολογισμός για τη δράση «Ίδρυση και εκσυγχρονισμός πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων μεταποίησης και τουρισμού» είναι 52 εκ. ευρώ και κάθε επενδυτικό σχέδιο επιχορηγείται σε ποσοστό 45% του προϋπολογισμού του, από 100.000 έως 600.000 ευρώ. Οι επιχορηγούμενες δαπάνες αφορούν: κατασκευές, διαμορφώσεις και κτηριακών εγκαταστάσεων και περιβάλλοντος χώρου, προμήθεια μηχανημάτων και εξοπλισμού, αγορά μεταφορικών μέσων, αγορά λογισμικού, κατασκευή ιστοσελίδας και e-shop και πιστοποίηση προϊόντων – υπηρεσιών - διαδικασιών.

Ο προϋπολογισμός για τη δράση «Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων εμπορίου και παροχής υπηρεσιών» είναι 12 εκ. ευρώ και κάθε επενδυτικό σχέδιο επιχορηγείται σε ποσοστό 50% του προϋπολογισμού του, από 30.000 έως 100.000 ευρώ. Οι επιχορηγούμενες δαπάνες αφορούν: κατασκευές, διαμορφώσεις και κτηριακών εγκαταστάσεων και περιβάλλοντος χώρου, προμήθεια μηχανημάτων και εξοπλισμού, αγορά μεταφορικών μέσων, αγορά λογισμικού, κατασκευή ιστοσελίδας και e-shop, πιστοποίηση προϊόντων – υπηρεσιών - διαδικασιών, συμβουλευτικές υπηρεσίες και συμμετοχή σε εκθέσεις του εσωτερικού και εξωτερικού.

Η δημόσια δαπάνη και των δύο δράσεων συγχρηματοδοτείται από Εθνικούς Πόρους και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκδηλώσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στον αρμόδιο Ενδιάμεσο Φορέα ΕΦΕΠΑΕ/ΚΕΠΑ-ΑΜΕΜ (Τηλ. 2310-480.000, Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., www.kepa-anem.gr/www.e-kepa.gr ) και στα κατά τόπους Επιμελητήρια.

Ενημέρωση από την εβδομαδιαία εφημερίδα Επτά. Οι ειδήσεις της Κατερίνης και της Πιερίας με ένα κλικ.

Ακολουθήστε μας:
FB: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία
YouTube: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία

Instagram: efimerides_epta_politeia

Συμβάλει μόνο στην κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου 

Η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του «Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών» της Ελλάδας, συζητήθηκε κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας. Η μελέτη «πέρασε» κατά πλειοψηφία με την Λαϊκή Συσπείρωση Κ.Μ. να την καταψηφίζει, αφού όπως σημείωσε ο επικεφαλής της Βασίλης Ρέβας το Σχέδιο συμβάλει μόνο στην κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου.

Στην παρέμβασή του ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, Βασίλης Ρέβας, ανέφερε μεταξύ άλλων τα εξής: «Θέλουμε να καταγγείλουμε ως προσχηματική την συζήτηση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του «Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών» της Ελλάδας κι αυτό γιατί, ζητείται από το Π.Σ. Κεντρικής Μακεδονίας να εκφράσει γνώμη προς την αδειοδοτούσα Αρχή (Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας) για την εν λόγω Σ.Μ.Π.Ε, για την οποία το υπουργείο έχει εκδώσει ήδη την υπ’ αρ. 19273/24.6.19 απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων! Δηλαδή «κατόπιν εορτής»!

Επίσης η εισήγηση της αρμόδιας Υπηρεσίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας συντάχθηκε στις 4.7.19, κι αυτή δηλαδή «κατόπιν εορτής».

Ενώ το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών στις 3 Ιούλη 2019.

Πέρα όμως απ’ αυτό, ως «Λαϊκή Συσπείρωση», καταψηφίζουμε τόσο το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών, όσο και την Σ.Μ.Π.Ε που το συνοδεύει κι αυτό γιατί;

Το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών, που επεξεργάστηκε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, σε συνεργασία με την Ε.Ε και προβλέπει μια σειρά επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών έως το 2037, υπηρετεί την επιδίωξη της αστικής τάξης για την ανάδειξη της χώρας μας σε «διαμετακομιστικό κόμβο» και βασική «πύλη εισόδου» για την Ε.Ε, εντάσσοντας το στον ευρύτερο σχεδιασμό για την «εφοδιαστική αλυσίδα», με τα σχεδιαζόμενα εμπορευματικά κέντρα – Θριασίου και Θεσσαλονίκης καταρχάς –, αλλά και της Λάρισας, του Βόλου και διαφόρων ΒΙΠΕ της χώρας, ως τμήμα του ευρύτερου σχεδιασμού της Ε.Ε για ανάπτυξη των δικτύων μεταφορών.

Τέτοια έργα είναι: η ολοκλήρωση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη για μεταφορά εμπορευμάτων από και προς το λιμάνι του Πειραιά, η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Πάτρας, η σιδηροδρομική Εγνατία που θα συνδέει λιμάνια της Β. Ελλάδας και της Ηγουμενίτσας, με όλους τους κάθετους άξονες εξόδου σε Βαλκάνια, Κ & Α Ευρώπη, αλλά και την Κωνσταντινούπολη, εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολης – Μπουργκάς, για την ενίσχυση των εμπορευματικών ροών από και προς τη Μαύρη Θάλασσα, 5 οδικά έργα, για τη βελτίωση του επιπέδου διεθνούς συνδεσιμότητας, ανάμεσά τους η αναβάθμιση δύο αυτοκινητόδρομων προς τα σύνορα με Β. Μακεδονία (Πτολεμαΐδα – Φλώρινα & Χαλάστρα – Πολύκαστρο). Πρόκειται για έργα που δεν συμβάλλουν μόνο στην πιο κερδοφόρα, για το κεφάλαιο διακίνηση των προϊόντων του, αλλά και στην πιο «λειτουργική» στρατιωτική συνεργασία Ελλάδας – Β. Μακεδονίας, ως νατοϊκών πλέον εταίρων στο πλαίσιο των επιθετικών αμερικανο-νατοϊκών σχεδίων στην περιοχή.

Ως προς την εκτίμηση και αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την υλοποίηση του ΕΣΣΜ η ΣΜΠΕ αναγνωρίζει μια σειρά επιπτώσεων:

–«Διάσπαση/κατακερματισμός βιοτόπων και απώλεια βιοποικιλότητας», διατάραξη οικοσυστημάτων, κατακερματισμός τοπίου.

–Διακοπή της συνέχειας του υδρογραφικού συστήματος, χωρίς όμως να γίνεται συγκεκριμένη αναφορά στο μείζον πρόβλημα της ενδεχόμενης πρόκλησης πρόσθετων και επικίνδυνων πλημμυρικών φαινομένων, στις θέσεις όπου οι οδικές και συγκοινωνιακές υποδομές διασταυρώνονται με ρέματα και χείμαρρους.

Τα μέτρα που προτείνονται για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων χαρακτηρίζονται από μεγάλο βαθμό αβεβαιότητας, ως προς την αποτελεσματικότητά τους, καθώς εισάγονται με φράσεις όπως «κατά το δυνατόν», «θα πρέπει να καταβάλλεται προσπάθεια ώστε»,  κ.ά.

Επαναλαμβάνονται, επίσης, πλήθος προτάσεων – ευχολογίων, η υλοποίηση των οποίων απαιτεί διοχέτευση πόρων, που στην πράξη απορρίπτονται στη βάση της ανάλυσης κόστους – οφέλους, που αποτελεί βασικό εργαλείο κατά την ιεράρχηση των όποιων ενωσιακών παρεμβάσεων, με κριτήριο την αύξηση των καπιταλιστικών κερδών.

Οι εργατοϋπάλληλοι, οι μικροί αγρότες και ΕΒΕ της Κεντρικής Μακεδονίας και της χώρας μας, δεν θα έχουν ουσιαστικό όφελος απ’ αυτόν τον σχεδιασμό, που γίνεται με κριτήριο την αύξηση της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων που δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών και βασίζονται στην κρατική στήριξη με ζεστό χρήμα και στο βάθεμα της εργασιακής εκμετάλλευσης των εργαζόμενων στις επιχειρήσεις του κλάδου, ώστε να διασφαλίζεται η «ανταγωνιστικότητα» τους.

Ταυτόχρονα, όπως γίνεται ήδη με τα μεγάλα οδικά δίκτυα, ο λαός θα πληρώνει διπλά και τρίδιπλα τη συντήρηση και τη λειτουργία των μεγάλων έργων υποδομής, που δεν σχεδιάζονται με βάση τις δικές του ανάγκες για φτηνές και ασφαλείς μεταφορές.

Η ικανοποίηση των σύγχρονων λαϊκών αναγκών, προϋποθέτει την κοινωνικοποίηση των συγκεντρωμένων μέσων παραγωγής και των υποδομών από το κράτος της εργατικής εξουσίας.

Εκεί πρέπει να κατατείνει η πάλη των εργαζομένων, σε συμμαχία με τους μικρομεσαίους αγρότες και επαγγελματίες, για σύγχρονα δικαιώματα, ανάκτηση των απωλειών, σύγχρονες και ασφαλείς υποδομές στην υπηρεσία της ανάπτυξης προς όφελος του λαού.»

Ενημέρωση από την εβδομαδιαία εφημερίδα Επτά. Οι ειδήσεις της Κατερίνης και της Πιερίας με ένα κλικ.

Ακολουθήστε μας:
FB: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία
YouTube: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία

Instagram: efimerides_epta_politeia

Με προτάσεις εξορθολογισμού

Με τον Υπουργό Εργασίας κ. Γιάννη Βρούτση συναντήθηκε το Προεδρείο της ΕΣΕΕ, σε μια συνάντηση η οποία όπως φαίνεται, διεξήχθη σε πολύ καλό κλίμα και που, παράλληλα εγκαινίασε τη διαβούλευση του Υπουργείου Εργασίας με τους κοινωνικούς εταίρους.

Η ΕΣΕΕ προσήλθε στη συνάντηση με ένα πλαίσιο επεξεργασμένων και τεκμηριωμένων προτάσεων για όλα τα κρίσιμα εργασιακά και ασφαλιστικά θέματα, που απασχολούν το σύνολο των επιχειρήσεων και των εργαζομένων σε αυτές. Βασικοί άξονες των θέσεων που παρουσίασε η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας είναι αφενός η μετεξέλιξη της εργασιακής νομοθεσίας σε αναπτυξιακό βραχίονα της αγοράς με ταυτόχρονη διασφάλιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων, αφετέρου η διόρθωση στρεβλώσεων στο Ασφαλιστικό και στο Συνταξιοδοτικό που υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και ναρκοθετούν το συνταξιοδοτικό παρόν και μέλλον πολλών ασφαλισμένων.   

Τα εργασιακά ζητήματα που προτάσσει η ΕΣΕΕ είναι:

-Η επιστροφή της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης και του καθορισμού των κατώτατων αμοιβών στην αρμοδιότητα των κοινωνικών εταίρων. 

-Η μείωση του δυσανάλογα υψηλού μη μισθολογικού κόστους. 

-Η θέσπιση του Λευκού Μητρώου Επιχειρήσεων για την επιβράβευση των συνεπών εργοδοτών και επιχειρηματιών.

-Η ενίσχυση των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων και του θεσμού της μεσολάβησης, καθώς και ο περιορισμός της υποχρεωτικής διαιτησίας.

-Η επανεξέταση της χρησιμότητας της διάταξης για το «βάσιμο λόγο απόλυσης».

-Η αλλαγή του πλαισίου των προστίμων για την αδήλωτη εργασία με την ολοκληρωτική μετατροπή τους σε δηλωμένη εργασία.

Στο ασφαλιστικό – συνταξιοδοτικό οι προτεραιότητες που θέτει η ΕΣΕΕ είναι:

-Η βελτίωση της ρύθμισης των 120 δόσεων προς τα Ασφαλιστικά Ταμεία.

-Η βελτίωση της ανταποδοτικότητας εισφορών – συνταξιοδοτικών παροχών στις νέες συντάξεις.

-Υπολογισμός της σύνταξης στο σύνολο του επιχειρηματικού βίου.

-Η αποκατάσταση των αδικιών ως προς την καταβολή του επιδόματος ανεργίας στους πρώην ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ.

-Η διαγραφή των ασφαλιστικών εισφορών υγείας ασφαλισμένων του ΟΑΕΕ για παροχές που δεν έλαβαν το διάστημα 2009 – 2016.

-Η θέσπιση μόνιμης ρύθμισης για συνταξιοδότηση σε ασφαλισμένους του πρώην ΟΑΕΕ με οφειλές έως 50.000 αντί των 20.000 ευρώ που ισχύει σήμερα.

-Ο περιορισμός λήψης αναγκαστικών μέτρων για βεβαιωμένες οφειλές στο ΚΕΑΟ.

«Η συνάντηση μας με τον Υπουργό Εργασίας, λίγες μέρες μετά τις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης, μας έδωσε την δυνατότητα να του επισημάνουμε πως για το εμπόριο και την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα προσλαμβάνει πλέον ιδιαίτερη σημασία η δρομολόγηση της πορείας προς μία σταθερή και βιώσιμη ανάπτυξη με ένα καλύτερο εργασιακό και ασφαλιστικό περιβάλλον», δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ κ. Καρανίκας ως εκπρόσωπος του εμπορικού κόσμου της χώρας.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΣΕΕ ο υπουργός διαβεβαίωσε τους εμπόρους, για την επερχόμενη μείωση του μη μισθολογικού κόστους κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες σε βάθος τετραετίας, αλλά και τη θεσμοθέτηση του Λευκού Μητρώου των συνεπών επιχειρηματιών, μέσα από την αλλαγή του συστήματος «ΠΕΡΣΕΑΣ».  Στο ζήτημα των 120 δόσεων, ο κ. Βρούτσης δέχεται τις προτάσεις της ΕΣΕΕ για μείωση του επιτοκίου και του ύψους της κατώτατης δόσης, τόνισε όμως ότι αυτή είναι η τελευταία ρύθμιση και δεν θα δοθεί καμία παράταση υπαγωγής σε αυτήν. «Για το λόγο αυτό, καλούμε όλους τους συναδέλφους μας να εκμεταλλευθούν τις δυνατότητες που τους παρέχει η ρύθμιση για διευθέτηση των χρεών τους» συμπλήρωσε ο κ. Καρανίκας

Αναφορικά με το Πληροφοριακό Σύστημα Εργάνη, τη δομή και την αναβάθμιση του οποίου ο κ. Βρούτσης έθεσε σε διαβούλευση, ο εμπορικός κόσμος δήλωσε την ανεπιφύλακτη συμμετοχή της ΕΣΕΕ με κατάθεση ως τις 15 Σεπτεμβρίου, συγκεκριμένων προτάσεων στην κατεύθυνση της απλοποίησης και της λειτουργικότητάς του.

Τέλος, στο Ασφαλιστικό, είναι πολλές οι αδικίες και οι «ουρές» που έχει αφήσει πίσω του ο τελευταίος ασφαλιστικός νόμος. Οι προτάσεις της ΕΣΕΕ είναι στην κατεύθυνση απόδοσης ασφαλιστικής δικαιοσύνης σε θέματα που αφορούν ασφαλισμένους στον ΟΑΕΕ, στην ανταποδοτικότητα εισφορών – συντάξεων και σε πολλά άλλα, για τα οποία καταθέσαμε αναλυτικό υπόμνημα, κατέληξε ο κ. Καρανίκας.

Υπογράφτηκε η σύμβαση

Τη σύμβαση του έργου «Εργασίες κοπής - κλάδευσης δέντρων και παρόδιας βλάστησης στο οδικό δίκτυο της ΠΕ Πιερίας», υπέγραψε η Αντιπεριφερειάρχης Πιερίας, κ. Σοφία Μαυρίδου.

Το έργο, προϋπολογισμού μελέτης 360.000 ευρώ με χρηματοδότηση στο Πρόγραμμα Επενδυτικών Δαπανών ιδίων πόρων, αφορά καθαρισμό αποψίλωση της παρόδιας εποχιακής βλάστησης,  κοπή - κλάδεμα  ξερών και επικίνδυνων δέντρων ή καλλωπισμό αυτών, με γνώμονα την ασφαλή διέλευση του οδικού δικτύου αρμοδιότητας της Υποδιεύθυνσης Τεχνικών έργων της Περιφερειακής Ενότητας  Πιερίας.

«Συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό το έργο της Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας με παρεμβάσεις που έχουν ως γνώμονα την προστασία των οδηγών και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας πολιτών και επισκεπτών της Πιερίας», σχολίασε η αντιπεριφερειάρχης Σοφία Μαυρίδου, αμέσως μετά την υπογραφή της σύμβασης

Οι εργασίες που προβλέπονται από την σύμβαση είναι κλάδεμα-κοπή ψηλών δένδρων που βρίσκονται σε δενδροστοιχίες ή μεμονωμένα επί των ερεισμάτων-πρανών (ορύγματος ή επιχώματος) -νησίδων  και πάντως εντός της ζώνης κατάληψης της οδού, εντός της εδαφικής Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας και την αποψίλωση και κοπή της ανεπιθύμητης ετήσιας και πολυετούς βλάστησης από τους κοινόχρηστους χώρους, που βρίσκονται εντός των προαναφερομένων διοικητικών ορίων .

Ενημέρωση από την εβδομαδιαία εφημερίδα Επτά. Οι ειδήσεις της Κατερίνης και της Πιερίας με ένα κλικ.

Ακολουθήστε μας:
FB: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία
YouTube: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία

Instagram: efimerides_epta_politeia