Τα original Μακεδονικά προϊόντα στη Νέα Υόρκη

Χιλιάδες επισκέπτες δοκίμασαν γεύσεις και ποτά της Κεντρικής Μακεδονίας σε μια έκθεση που το παρών έδωσε και ο Απόστολος Τζιτζικώστας

Με τη συμμετοχή κορυφαίων εταιριών του αγροδιατροφικού κλάδου της Κεντρικής Μακεδονίας, η πρώτη παρουσία της Περιφέρειας σε μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς εκθέσεις τροφίμων και ποτών, τη «Summer Fancy Food Show 2019» στη Νέα Υόρκη, χαρακτηρίστηκε από τις πλέον επιτυχημένες.

Παρουσία του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα, η συμμετοχή της Περιφέρειας συγκέντρωσε το ενδιαφέρον χιλιάδων επισκεπτών, αλλά και των επαγγελματιών του κλάδου, ενώ οι b2b συναντήσεις, που διοργάνωσε η Περιφέρεια, άνοιξαν το δρόμο για την είσοδο των μακεδονικών προϊόντων στην αμερικανική και άλλες αγορές του κόσμου.

Η “Summer Fancy Food Show 2019” είναι από τα κορυφαία γεγονότα παγκοσμίως στον κλάδο των τροφίμων και ποτών, με ιστορία 65 ετών.

Η διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας αποφάσισε να εντάξει για πρώτη φορά τη συγκεκριμένη έκθεση στο πρόγραμμα προβολής και προώθησης των μακεδονικών προϊόντων, ανοίγοντας νέες αγορές για τα αγροδιατροφικά προϊόντα της Κεντρικής Μακεδονίας.

Στο εκθεσιακό κέντρο Javitz της Νέας Υόρκης, δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες από περίπου 100 χώρες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν (πολλοί από αυτούς για πρώτη φορά) τα μακεδονικά προϊόντα και να συζητήσουν με τους εκπροσώπους των επιχειρήσεων και τα στελέχη της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τις δυνατότητες να εντάξουν τα μακεδονικά προϊόντα στις αγορές των χωρών τους.

«Με τη συμμετοχή μας στην 65η Summer Fancy Food Show 2019, κάνουμε αναγνωρίσιμα τα μακεδονικά προϊόντα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και δίνουμε την ευκαιρία στις συμμετέχουσες επιχειρήσεις να συνάψουν σημαντικές εμπορικές συμφωνίες. Η παρουσία μας στη συγκεκριμένη έκθεση, που είναι από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως για τον κλάδο των τροφίμων και ποτών σηματοδοτεί την προσπάθεια που καταβάλουμε για να ανοίξουμε νέες αγορές για την εξαγωγή των προϊόντων της μακεδονικής γης. Θέλουμε να επεκτείνουν οι εταιρίες μας τις δραστηριότητές τους και στις δύσκολες, πλην όμως κρίσιμες αγορές της Αμερικής και να μπουν τα προϊόντα μας στα ράφια όλου του κόσμου, διότι το αξίζουν, καθώς είναι από τα πλέον ποιοτικά παγκοσμίως. Στόχος μας πέραν της προώθησης των αγροδιατροφικών μας προϊόντων, είναι η εξωστρέφεια της παραγωγής, η τόνωση του πρωτογενούς τομέα της Κεντρικής Μακεδονίας και βέβαια η καθιέρωση της επωνυμίας ‘μακεδονικά προϊόντα’ σε όλο τον κόσμο. Άλλωστε, με το πρόγραμμά μας για την προβολή και προώθηση των μακεδονικών προϊόντων κατορθώσαμε μέχρι σήμερα να είμαστε η πρώτη Περιφέρεια στην Ελλάδα σε εξαγωγές αγροδιατροφικών προϊόντων και να αυξήσουμε τις εξαγωγές μας μέσα στα χρόνια της κρίσης κατά 50%, πολύ πιο πάνω από το μέσο όρο της χώρας. Η συμμετοχή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας σε διεθνείς αγροδιατροφικές εκθέσεις παγκοσμίως δίνει τη δυνατότητα στις εταιρίες που συμμετέχουν στα περίπτερά μας να έχουν άμεσα αποτελέσματα στην προώθηση των προϊόντων τους σε νέες αγορές κι αυτός είναι ο κεντρικός σκοπός της συμμετοχής μας. Να συνδράμουμε τις προσπάθειες των επιχειρήσεών μας για εξωστρέφεια, για εξαγωγές, για καθιέρωσή τους στα ράφια όλου του κόσμου», επισήμανε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Ο κ. Τζιτζικώστας, στο πλαίσιο της συμμετοχής της Περιφέρειας είχε συνάντηση με τον Πρόεδρο της SpecialtyFood Association Phil Kafarakis. Ο Πρόεδρος της διοργανώτριας εταιρίας της έκθεσης συνεχάρη τον Περιφερειάρχη για την οργανωμένη και στοχευμένη πρώτη παρουσία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στη “Summer Fancy Food Show”. Κατά τη συνάντησή τους, οι κ.κ. Τζιτζικώστας και Kafarakis, συμφώνησαν την επόμενη χρονιά, το 2020, η συμμετοχή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας να ενισχυθεί και με ένα διήμερο workshop, που θα έχει ως αντικείμενο την εκπαίδευση και ενημέρωση των αγροδιατροφικών επιχειρήσεων της Κεντρικής Μακεδονίας, στα κρίσιμα ζητήματα της πιστοποίησης ποιότητας προϊόντων και επιχειρήσεων, της προώθησης προϊόντων στην αμερικανική αγορά και του σύγχρονου μάρκετινγκ.

Στιγμιότυπα από την παράσταση «Νιάτα μου και παιδικά μου χρόνια»

Η ετήσια μουσικοχορευτική παράσταση παιδικών και εφηβικών τμημάτων του Λυκείου των Ελληνίδων Κατερίνης πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 8 Ιουνίου 2019 στο θέατρο του πάρκου.

Ενημέρωση από την εβδομαδιαία εφημερίδα Επτά. Τα νέα της Κατερίνης και της Πιερίας με ένα κλικ.

Ακολουθήστε μας:
FB: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία
YouTube: Εφημερίδες Επτά & Πολιτεία

Instagram: efimerides_epta_politeia

Από χθες εμείς οι βλαχικής καταγωγής δημότες Κατερίνης (και δή οι Κοκκινοπλίτες), μπορούμε να είμαστε υπερήφανοι που (έστω και για 2,5 μήνες) η πόλη θα διοικείται από έναν «πατριώτη» (όπως λέμε και στο χωριό).

Η «διαδοχή» (από τον κ. Χιονίδη στον κ. Παπαζήση) κατά πως φαίνεται έγινε με ομαλό τρόπο, αφού και οι 19 παρόντες σύμβουλοι της παράταξης «Πολίτες σε Δράση», συντεταγμένα υπερψήφισαν τον δημοτικό σύμβουλο και πρώην πρόεδρο του Συλλόγου Κοκκινοπλιτών Τάσο Παπαζήση.

Να θυμίσω πως και στο παρελθόν σύμβουλοι της πλειοψηφίας είχαν κληθεί να εκλέξουν δήμαρχο, όταν είχε παυτεί από τα καθήκοντά του ο Μενέλαος Τεζόπουλος.

Τότε, ήταν δύο οι υποψήφιοι για τη δημαρχία. Ο Γιάννης Αμοιρίδης και ο αείμνηστος Δημήτρης Κυριακού (επίσης Κοκκινοπλίτικης καταγωγής), με τον Γιάννη Αμοιρίδη να επικρατεί στην «ενδοπαραταξιακή μάχη», καθότι το ποντιακό στοιχείο ήταν σαφώς ισχυρότερο του «κοκκινοπλίτικου»! Και μη γελάτε! Κάποτε ήταν κριτήριο βασικής επιλογής το να είναι κάποιος «θ’κος μας» ή «τεμέτερον»...

Δεν αλλάζει συνήθειες ο νεοεκλεγμένος δήμαρχος Κατερίνης Κώστας Κουκοδήμος, ο οποίος και φέτος (όπως ανακοίνωσε η Εθελοντική Ομάδα Δράσης Πιερίας) θα είναι ένας εκ των εθελοντών που θα χαρίσουν μια μέρα από το καλοκαίρι τους για τη φύλαξη του δάσους, συνεχίζοντας την καλή παράδοση (στη φύλαξη) που «έχτισε» και ως βουλευτής.

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι διότι επιτέλους συμβαίνει αυτό το οποίο επιθυμούσαμε πάντα: να δούμε τον πρώτο Πολίτη της πόλης να μετακινείται με ποδήλατο, να μην καπνίζει μπροστά σε παιδιά και σε κλειστούς χώρους, να πρωτοστατεί σε δράσεις ευαισθητοποίησης των πολιτών και γενικώς να αποτελεί πρότυπο συμπεριφοράς για την κοινωνία που του εμπιστεύτηκε τη θέση αυτή», αναφέρει η ανακοίνωση της Ε.Ο.Δ.ν. Πιερίας.

Μια «ένσταση» μόνο ως προς την ανακοίνωση... με ποδήλατο ακόμη δεν τον είδαμε και εκτιμώ πως ούτε θα τον δούμε...

Στην επιχείρηση διάσωσης δύο γάλλων, ενός άνδρα και μιας γυναίκας, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή στο φαράγγι του Ενιπέα, στον Όλυμπο συνέδραμαν drones του τμήματος πολιτικής προστασίας του Δήμου Κατερίνης.

Στην επιχείρηση, που ήταν απολύτως επιτυχής και συμμετείχαν πυροσβέστες – διασώστες από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λιτοχώρου, τη 2η και 8η Ε.Μ.Α.Κ. αντίστοιχα ζητήθηκε και η συνδρομή του Δήμου Κατερίνης για τον εντοπισμό των ορειβατών.

Όπως διευκρίνισε ο υπεύθυνος της πολιτικής προστασίας Δημήτρης Ντούρος: «...ανταποκριθήκαμε άμεσα στο αίτημα της πυροσβεστικής υπηρεσίας Λιτόχωρου. Ειδικότερα δώσαμε εντολή και κινήθηκαν ταχύτατα οι συνεργάτες του δήμου με τα drones για να δοθεί συνδρομή στην πυροσβεστική υπηρεσία και στις ομάδες που έκαναν τις έρευνες, με τα εναέρια μέσα που διαθέτει ο Δήμος μας ώστε να εντοπιστούν οι ορειβάτες. Αξίζει να σημειωθεί, ότι, ο συγκεκριμένος εξοπλισμός του Δήμου Κατερίνης δύναται να αξιοποιηθεί  εκτός από αντίστοιχες  έρευνες διάσωσης και κατά τη διάρκεια έντονων φαινομένων, καθώς και μετά για την άμεση αποτύπωση και καταγραφή της κατάστασης, προκειμένου να λαμβάνονται όλα  τα απαιτούμενα μέτρα.

Οι πιο ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου στην Ευρώπη

Έκθεση του ETSC αποκαλύπτει ότι το 70% των νεκρών από τροχαία συμβάντα στους δρόμους των Ευρωπαϊκών πόλεων είναι πεζοί, ποδηλάτες και μοτοσυκλετιστές.

Η Οδική Ασφάλεια στις αστικές περιοχές πρέπει να είναι η βασική προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη την επόμενη δεκαετία, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), ενεργό μέλος του οποίου αποτελεί το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς».

Το ETSC έδωσε στη δημοσιότητα μία νέα έκθεση, σύμφωνα με τα στοιχεία της οποίας οι χρήστες της οδού που χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους εντός κατοικημένων περιοχών μειώθηκαν κατά το ήμισυ (σε ποσοστό) από ό,τι μειώθηκαν στις υπόλοιπες περιοχές, την περίοδο 2010-2017.

Οι πεζοί, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές (οι 3 πιο ευάλωτες ομάδες της οδού) αποτελούν το 70% όσων έχασαν τη ζωή τους ή τραυματίστηκαν σοβαρά στις αστικές οδούς.

Η Dovilė Adminaitė-Fodor, η βασική συγγραφέας της Έκθεσης, σχολίασε τα εξής: «Όσο οι άνθρωποι δεν αισθάνονται ασφαλείς όταν περπατούν ή ποδηλατούν στις πόλεις, δεν θα επιλέγουν τα βιώσιμα μέσα μεταφοράς. Συνεπώς, δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος, καθώς οι άνθρωποι που επιλέγουν το επιβατικό ΙΧ εκθέτουν όλους τους ευάλωτους χρήστες γύρω τους σε μεγαλύτερο κίνδυνο.

Την επόμενη δεκαετία, θέλουμε να δούμε την ΕΕ και τα Ευρωπαϊκά κράτη να επενδύουν στις αστικές μεταφορές με προτεραιότητα στους ευάλωτους χρήστες. Αυτό δεν αφορά μόνο σε ασφαλέστερες υποδομές και καθορισμό ασφαλών ορίων ταχύτητας αλλά και καλύτερη αστυνόμευση όσον αφορά στις παραβιάσεις ορίων ταχύτητας, περιορισμό της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και οδήγησης με απόσπαση προσοχής.

Πολλές πόλεις βαδίζουν προς τη σωστή κατεύθυνση καθώς επικεντρώνονται στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και σε ένα πιο βιώσιμο περιβάλλον στις πόλεις, με την αποτροπή χρήσης των επιβατικών ΙΧ οχημάτων. Οι δράσεις αυτές όμως θα πρέπει να συμβαδίζουν και με προσπάθειες για ένα ασφαλέστερο περιβάλλον για όσους μετακινούνται πεζή ή με ποδήλατο.»

Από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι πόλεις είναι η επιβολή ορίων ταχύτητας που να είναι ασφαλή. Στις χώρες που παρακολουθούν τα επίπεδα συμμόρφωσης των ορίων ταχύτητας στις αστικές περιοχές, μεταξύ 35% και 75% της ταχύτητας των οχημάτων σε συνθήκες ομαλής κυκλοφορίας είναι άνω του ορίου ταχύτητας 50 χλμ/ώρα.

Η Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» επισημαίνει ότι «στα αστικά κέντρα, όπου παρατηρείται η μεγαλύτερη συγκέντρωση του πληθυσμού της Ελλάδας, οι χρήστες του οδικού δικτύου είναι εκτεθειμένοι στους σοβαρούς κινδύνους που ελλοχεύουν από τις υψηλές ταχύτητες των οχημάτων και την απόσπαση της προσοχής των οδηγών. Ακόμη, στη χώρα μας το 43% των θανάτων σε αστικές περιοχές είναι δικυκλιστές. Γι΄αυτόν ακριβώς το λόγο, έχουμε επικεντρώσει τις εκπαιδευτικές και ενημερωτικές μας δράσεις στις τοπικές κοινωνίες με έμφαση στα σημαντικά αίτια πρόκλησης των τροχαίων συμβάντων και στόχο πάντα την πρόληψη».

Η έκθεση επισημαίνει τις μεγάλες διαφορές στα επίπεδα οδικής ασφάλειας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η θνησιμότητα στους δρόμους είναι μεγαλύτερη στη Ρουμανία με 105 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους αστικών περιοχών, τετραπλάσια από το μέσο όρο της ΕΕ. Υπάρχουν όμως και αρκετές χώρες που είναι πρωτοπόρες. Περίπου 9 άνθρωποι ανά εκατομμύριο κατοίκων αστικών περιοχών στη Σουηδία έχασαν τη ζωή τους σε αστικές οδούς, 11 στο Ηνωμένο Βασίλειο, 13 στην Ολλανδία και 14 στην Ιρλανδία και Ισπανία.

Σε σχέση με τις πρόσφατες εξελίξεις, Λετονία, Ελλάδα, Πορτογαλία και Πολωνία είναι οι χώρες της ΕΕ που είχαν τη μεγαλύτερη βελτίωση στη μείωση των νεκρών σε αστικές οδούς μεταξύ το 2010 και το 2017.

Οι συγγραφείς της Έκθεσης επίσης αναφέρουν ότι οι αλλαγές στις συνήθειες κινητικότητας μπορεί να επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην αστική κινητικότητα και την οδική ασφάλεια στις αστικές περιοχές στο μέλλον. Ο περιορισμένος χώρος στις αστικές περιοχές πρέπει να αξιοποιείται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά ώστε να διευκολύνεται η αυξημένη κινητικότητα χωρίς όμως να εκτίθεται ο χρήστης σε κίνδυνο.

Η υιοθέτηση των ηλεκτρονικών πατινιών (e-scooters) και άλλων μορφών κινητικότητας ενδεχομένως να απαιτεί νέο εθνικό νομοθετικό πλαίσιο ή νέους κανονισμούς σε επίπεδο Δημοτικής Αρχής, τροποποιήσεις στην υπάρχουσα υποδομή και εκπαιδευτικές και ενημερωτικές δράσεις, αντίστοιχες με τις προσαρμογές και τις δράσεις που ήταν αναγκαίες για την οδική ασφάλεια όταν παρουσιάστηκε αύξηση στις μετακινήσεις με ποδήλατο. Σύμφωνα με την Έκθεση, η έλλειψη στοιχείων και προδιαγραφών εμποδίζει σήμερα την πρόοδο σε αυτόν τον τομέα.

Και κάποια στοιχεία

-Ο αριθμός των νεκρών από τροχαία συμβάντα σε αστικές οδούς παρουσίασε μέση ετήσια μείωση 2,2%, μεταξύ των ετών 2010 και 2017, συγκρινόμενη με 3,9% στις οδούς εκτός πόλεων, δηλαδή μία διαφορά 1,7 εκατοστιαίες μονάδες κατά μέσο όρο.

-Ποσοστό χρηστών της οδού που έχασαν τη ζωή τους σε αστικές οδούς: πεζοί = 39%, μοτοσυκλετιστές = 19%, ποδηλατιστές = 12%. Σοβαρά τραυματίες σε αστικές οδούς: πεζοί = 25%, μοτοσυκλετιστές = 22%. ποδηλατιστές = 23%

Να σημειωθεί ότι το ETSC είναι ένας ανεξάρτητος Μη Κερδοσκοπικός Οργανισμός με έδρα τις Βρυξέλλες και αποσκοπεί στη μείωση του αριθμού των θανάτων και των τραυματισμών στις μεταφορές στην Ευρώπη. https://etsc.eu

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας και Εκπαίδευσης για την Οδική Ασφάλεια (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς» αποτελεί ανεξάρτητο Μη Κυβερνητικό Οργανισμό που ιδρύθηκε το 2005 με όραμα έναν κόσμο χωρίς τροχαία δυστυχήματα και σκοπό την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών και τη στήριξη της Πολιτείας σε πολιτικές και δράσεις πρόληψης για τη μείωση της τροχαίων δυστυχημάτων, μέσα από την ενημέρωση, έρευνα και εκπαίδευση για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων.