Η Δημοτική βιβλιοθήκη Κορινού στην Καλοκαιρινή Εκστρατεία Ανάγνωσης και Δημιουργικότητας 2017

H Δημοτική Βιβλιοθήκη Κορινού, ένας σύγχρονος εκπαιδευτικός χώρος ανοικτής πρόσβασης, πολλαπλών δυνατοτήτων συμμετέχει και φέτος στην Καλοκαιρινή Εκστρατεία Ανάγνωσης και Δημιουργικότητας με θέμα “Περιπέτειες από σημείο σε σημείο”.

Ειδικότερα, συγκαταλέγεται στις 150 Δημόσιες και Δημοτικές βιβλιοθήκες σε όλη τη χώρα, οι οποίες ενώνουν τις δυνάμεις τους, για να προσφέρουν πάνω από 3.000 δημιουργικά εργαστήρια για παιδιά. Είναι χαρακτηριστικό, ότι, ο Δήμος Κατερίνης είναι από τους λίγους ανά την Ελλάδα Δήμους, ο οποίος έχει εντάξει στο εν λόγω πρόγραμμα δύο δημοτικές βιβλιοθήκες (Κατερίνης –Κορινού).
Από τις 16 Ιουνίου έως τις 8 Σεπτεμβρίου 2017, το Δίκτυο Ελληνικών Βιβλιοθηκών προσκαλεί γονείς και παιδιά σε ένα πανελλήνιο παιχνίδι σύνθεσης γύρω από διαφορετικά σημεία: σημεία εκκίνησης, σημεία στίξης, σημεία καμπής, σημεία ισορροπίας, σημεία των καιρών, σημεία του ορίζοντα, σημεία και τέρατα!
Σύμφωνα με την πρόεδρο της Δημοτικής Κοινότητας Κορινού Φωτεινή Καρασερίδου: «Κατόπιν προτροπής του Δημάρχου Κατερίνης Σάββα Χιονίδη, μετά την ιδιαίτερα επιτυχημένη περυσινή πρώτη μας συμμετοχή και σε άμεση συνεργασία με τη Δημοτική βιβλιοθήκη Κατερίνης έχουμε ενταχθεί και φέτος στις 150 βιβλιοθήκες του Δικτύου Ελληνικών Βιβλιοθηκών της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Ελλάδος. Λαμβάνουμε λοιπόν μέρος σε ένα πανελλήνιο παιχνίδι, που δημιουργεί νέες δυνατότητες συνεργασίας και επικοινωνίας μεταξύ των βιβλιοθηκών, ως κέντρων γνώσης και δημιουργικότητας σε κάθε κοινότητα».
Φέτος στην Κατερίνη, στον Κορινό, καθώς και στις Δημόσιες και Δημοτικές βιβλιοθήκες της χώρας όλα έχουν ενδιαφέρον και αποτελούν σημεία γύρω από τα οποία πλέκονται ιστορίες, μεγαλώνουν παιδιά, γεννιούνται δυνατότητες. Η Καλοκαιρινή Εκστρατεία Ανάγνωσης και Δημιουργικότητας 2017 διοργανώνεται από την Εθνική Βιβλιοθήκη της Ελλάδος και υλοποιείται χάρη στη συνεργασία εκατοντάδων βιβλιοθηκονόμων, εκπαιδευτικών και εθελοντών σε όλη την Ελλάδα.

Στον Κορινό
Παρακαλούνται οι γονείς, προκειμένου το κάθε παιδί να έχει τη δυνατότητα να λαμβάνει μέρος σε δράσεις του προγράμματος, να επικοινωνούν για έγκαιρη κράτηση θέσεων, στο τηλ. της Δημοτικής βιβλιοθήκης Κορινού - 2351 350 919 καθημερινά ως εξής: Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή 08:00 π.μ. έως 14:00. Η Δημοτική Βιβλιοθήκη Κορινού στεγάζεται σε έναν προσβάσιμο και άνετο στους επισκέπτες χώρο, δίπλα από το Δημοτικό Κατάστημα (παλαιό αρχοντικό «ΚΟΝΑΚΙ») της περιοχής.

Στην Κατερίνη
Εν τω μεταξύ στη Δημοτική Βιβλιοθήκη Κατερίνης, οι εγγραφές συνεχίζονται με ιδιαίτερα ικανοποιητικούς ρυθμούς, καθώς μέσα σε 3 μόλις ημέρες εγγραφών, η πληρότητα ξεπέρασε το 50%. Όπως είναι γνωστό, η έναρξη του προγράμματος, θα γίνει την προσεχή Παρασκευή και ώρα 18:00.
Eπικοινωνία:
Καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού, οι βιβλιοθήκες συντονίζουν τις δράσεις τους στην ιστοσελίδα network.nlg.gr, ενώ μικροί και μεγάλοι μοιράζονται τις αναγνωστικές τους εμπειρίες στα κοινωνικά δίκτυα χρησιμοποιώντας το hashtag #ΚΕ2017gr.

Μια μικρή σκηνή που δείχνει την μεγάλη εικόνα

Του Χρήστου Τζιουβάρα
Γραμματέα Ν.Ε. ΠΑΣΟΚ και Συντονιστή ΔΗ.ΣΥ. Πιερίας

Το πρόσφατο θέμα της προβλήτας στην Παραλία Κατερίνης δεν είναι θέμα για να απορεί κανείς αλλά, αντιθέτως, αποτελεί μία μικρή σκηνή από την μεγάλη εικόνα και αντανακλά τον τρόπο που αντιλαμβάνεται την ανάπτυξη, διαχειρίζεται τα ζητήματα, και τελικά αντανακλά τον ίδιο τον τρόπο που λειτουργεί ένα ολόκληρο Κράτος.

Επιβεβαιώνει αν μη τι άλλο το βασικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε ως Χώρα που δεν είναι άλλο από την «καθυστέρηση» (απουσία εκσυγχρονισμού) που παρουσιάζουμε σε σχέση με τον σύγχρονο κόσμο, έναν κόσμο που πρέπει σοβαρά να λάβουμε υπόψη ότι μέσα σ’ αυτόν μπορείς να σταθείς μόνο αν είσαι ανταγωνιστικός, ειδικά δε όταν θες να προσφέρεις προϊόντα και υπηρεσίες όπως αυτό του τουρισμού.
Δεν θα μπω στην κατανομή ευθυνών. Δεν έχει νόημα γιατί ενώ, νομότυπα, όλοι έχουν δίκιο, το τελικό αποτέλεσμα δεν είναι αυτό που θα έπρεπε.
Η προβλήτα της Παραλίας είναι ένα «τοπόσημο» ή “point of interest” κατά την διεθνή ορολογία. Είναι ένα σημείο όπου προσέρχονται οι τουρίστες για να φωτογραφηθούν και οι φωτογραφίες αυτές ταξιδεύουν στον κόσμο μέσα από τους τουρίστες που επιστρέφουν στις Χώρες προέλευσής τους. Όποιος δεν αντιλαμβάνεται την αξία του ως τέτοιου, θεωρώ ότι θα ήταν χρήσιμο να το ξαναδεί από αυτήν την οπτική. Λόγω της αδυναμίας των Κρατικών / Αυτοδιοικητικών υπηρεσιών να προβούν στις απαραίτητες εργασίες συντήρησής του, κάποιοι κάτοικοι αγανακτώντας λένε «ας κατεδαφιστεί». Και μετά λύπης μου μαθαίνω πως βουλευτής της Πιερίας, προφανώς για να υπεκφύγει κάποιας ουσιαστικής απάντησης, ισχυρίζεται ότι υπάρχει και άλλη άποψη μέσα στην κοινωνία που είναι ακριβώς αυτήν. Η κατεδάφισή της.
Όπως, όμως, αναφέρθηκε και προηγουμένως, αυτό αποτελεί μόνο μια μικρή σκηνή. Γιατί αν δούμε την μεγάλη εικόνα της τουριστικής διαχείρισης, αυτήν εύγλωττα μπορεί να περιγραφεί από την φράση Χωρίς Αρχές και Στρατηγική Τουριστική Ανάπτυξη, όπως άλλωστε φαίνεται και δια γυμνού οφθαλμού μέσα από την άναρχη και αυθαίρετη δόμηση, την υποβάθμιση του φυσικού, πολιτιστικού και δομημένου περιβάλλοντος, την σοβαρή έλλειψη υποδομών, την απουσία οργανωμένης ανάδειξης και αξιοποίησης των πλεονεκτημάτων του Νομού, την αδυναμία μας να ενσωματώσουμε τις σύγχρονες τάσεις και, εν τέλει, την απουσία συγκεκριμένου φορέα με αποκλειστική αρμοδιότητα την οργάνωση της προσέλκυσης, υποδοχής και διαχείρισης του επισκέπτη, δηλαδή του τουριστικού προϊόντος. Κι αν, από την άλλη, υπάρχει μια φράση που περιγράφει αυτό που χρειαζόμαστε ως Νομός, και ως Χώρα εν γένει, στον χώρο του τουρισμού αυτήν δεν είναι άλλη από την Οργανωμένη Τουριστική Ανάπτυξη, δηλαδή, τα ακριβώς αντίθετα από αυτά που έχουμε σήμερα.
Όλοι θα έχουμε ακούσει να λέγεται ότι η ανάπτυξη δεν γίνεται με ευχές αλλά, αντιθέτως, προϋποθέτει πράξεις, δηλαδή μέτρα πολιτικής και κρατικές δομές τέτοιες που την ενθαρρύνουν, την διευκολύνουν, την προωθούν και την ανατροφοδοτούν.
Κάθε οικισμός και ο τόπος του (όπως αυτός της Παραλίας) αποτελεί μία παραγωγική ενότητα, και ως εκ τούτου μπορεί με την σωστή οργάνωση να μετασχηματιστεί σε μία «Αναπτυξιακή Ενότητα».
Προϋποθέσεις για να συμβεί αυτήν η μεταστροφή είναι η ύπαρξη:
-Κινητήριας Δύναμης της τοπικής κοινωνίας,
-Διαδικασία διαρκούς ενσωμάτωσης την γνώσης της επιστήμης, των σύγχρονων τάσεων και της διεθνούς εμπειρίας και πρακτικής,
-Διαδικασία ενσωμάτωσης των Οραμάτων και της Βούλησης των δημιουργικών δυνάμεων της τοπικής κοινωνίας, και
-Εργαλεία (θεσμικά, νομικά, Χρηματοδοτικά κ.α.) σχεδιασμού, υλοποίησης και διαχείρισης αυτής της υπόθεσης.
Αν κινητήρια δύναμη είναι μόνο το κέρδος – όπως συμβαίνει σήμερα - τότε το τουριστικό προϊόν και ο άνθρωπος αποξενώνονται, οι κανόνες καταστρατηγούνται, το περιβάλλον υποβαθμίζεται και οι πλουτοπαραγωγικοί πόροι εξαντλούνται. Το κέρδος ως σκοπός πρέπει να μπολιάζεται από την πίστη μας σε κάποια αξία, κι αυτήν δεν μπορεί να είναι άλλη από την ταυτότητά μας, την Ελληνικότητα και ότι αυτήν η λέξη κουβαλάει μαζί της, δηλαδή, την παιδεία, τον πολιτισμό, το ελληνικό τοπίο και το περιβάλλον, την γεωγραφία, το ανάγλυφο και κάθε άλλο ελληνικό χαρακτηριστικό.
Αν δεν ενσωματώσουμε την «γνώση» στις πρακτικές μας – όπως συμβαίνει σήμερα -, στερούμαστε εξ αντικειμένου το κομμάτι εκείνο της προόδου που θα είχαμε πετύχει αν το κάναμε.
Αν δεν ενσωματώσουμε την φωνή και τα οράματα της τοπικής κοινωνίας – όπως συμβαίνει σήμερα -, στερούμε από την κοινωνία αυτήν να διαμορφώσει η ίδια τους όρους της ύπαρξής της. Και
Αν δεν παρέχονται όλα τα απαραίτητα εργαλεία –σήμερα έχουμε ένα πολυδαίδαλο κράτος- , όλα τα παραπάνω δεν μπορούν να γίνουν πράξη.
Η άποψή αυτή που κατατίθεται στην Δημοκρατική Συμπαράταξη Πιερίας εν όψει του Συνεδρίου μας, επικεντρώνεται σε δύο σημεία αιχμής:
Το πρώτο είναι η διατύπωση της ανάγκης για ένα άλλο Κράτος, μικρό, αποκεντρωμένο, αυτοδιοικούμενο και ανταποδοτικό, και
Το δεύτερο είναι η διατύπωση της ανάγκης για ανάδειξη της Ελληνικότητας, την πίστη δηλαδή σ’ αυτό που μας κάνει περήφανους αλλά που, ως κοινωνία, ποτέ δεν γνωρίσαμε αρκετά.

Το δικό τους καράβι δημιούργησαν οι εκπαιδευόμενοι του Σχολείου Δεύτερης Ευκαιρίας

Το φετινό εκπαιδευτικό ταξίδι του ΣΔΕ περιλαμβάνει πολλές δραστηριότητες, που λειτουργούν ως αφορμή συνεργασίας και δημιουργικότητας, ως πηγή χαράς και ευαισθητοποίησης όλων. Μια τέτοια δραστηριότητα στο πλαίσιο του Αισθητικού-Πολιτισμικού Γραμματισμού ήταν η δημιουργία καραβιού με υλικά ανακύκλωσης από εκπαιδευόμενους του ΣΔΕ, ιδιαίτερα τους Ι.Ποιμενίδη και Ν.Πατσιογιάννη με το συντονισμό της εκπαιδεύτριας Ι.Σκαρβελάκη.

Η κατασκευή του, από τη μια, ανέδειξε τα ιδιαίτερα ταλέντα των δημιουργών του: ο βασικός σκελετός γεννήθηκε μέσα από την συνεργασία τους, το σχέδιο του μεταλλικού πλαισίου το έφτιαξε ο Ι. Ποιμενίδης, ενώ το τροποποίησε και το υλοποίησε ο Ν. Πατσιογιάννης. Ακολούθησε η συλλογή από όλους τους εκπαιδευόμενους και εκπαιδευόμενες εκατοντάδων κουτιών αλουμινίου και πλαστικών μπουκαλιών, τα οποία, αφού συμπιέστηκαν και τρυπήθηκαν, τοποθετήθηκαν στο καράβι με σύρμα.
Από την άλλη, την στις 2 Ιουνίου, οι συμπολίτες μας είχαν την ευκαιρία να χαρούν το γεμάτο συμβολισμούς, αναπαραστάσεις και «αναμνήσεις» αποτέλεσμα στο χώρο του πάρκου, παράλληλα με την εκδήλωση του Δήμου Κατερίνης για την «Ανακύκλωση κομπόστ 2017». Εκεί οι δημιουργοί του με την εκπαιδευτικό κ.Ι.Σκαρβελάκη πρόθυμα εξηγούσαν τα «μυστικά» όλου του εγχειρήματος και όσοι επιθυμούσαν μπορούσαν να συμβάλουν στο τελικό καλλιτεχνικό αποτέλεσμα.
Εν κατακλείδι, πέρασαν το μήνυμα ότι με μεράκι, φαντασία και αγάπη μπορεί κάποιος να δημιουργήσει σχεδόν με το «τίποτα» όμορφα και εμπνευσμένα πράγματα, που μιλούν και αγγίζουν όλους τους ανθρώπους.

Ένα δύσκολο καλοκαίρι θα περάσουν οι επαγγελματίες και οι κάτοικοι του Κορινού, αφού η πρόσβαση στην περιοχή τους, θα είναι κάτι σαν περιπέτεια,
λόγω διακοπής της κυκλοφορίας μέσω του κόμβου του Κορινού.

Αν και αρχικά υπήρχε η ενημέρωση (κατόπιν υπουργικής διαβεβαίωσης) οτι θα δοθεί παράταση κατά τους θερινούς μήνες και δεν θα κλείσει ο κόμβος, εν τούτοις οι εργασίες συντήρησης ξεκίνησαν και θα γίνουν από την παραχωρησιούχο εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., το διάστημα που από την αρχή προβλέπονταν, δηλαδή 10 Ιουνίου με 10 Αυγούστου, αφού οποιαδήποτε καθυστέρηση
με υπαιτιότητα του δημοσίου θα κοστίσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., όλο το προηγούμενο διάστημα ολοκλήρωσε και παρέδωσε σε χρήση, σειρά έργων που έπρεπε να εκτελέσει, σύμφωνα με τη σύμβαση, με κορυφαίο τις σήραγγες των Τεμπών και του Πλαταμώνα. Παράλληλα έδωσε στην κυκλοφορία το νέο ημικόμβο του Αιγινίου, προχώρησε στις απαραίτητες εργασίες στον κόμβο του Μακρυγιάλου και πλέον έμενε η συντήρηση του κόμβου του Κορινού.

«Κάποια από αυτές τις περιοχές θα την πλήρωνε», αναφέρει στην «ΕΠΤΑ» άνθρωπος που γνωρίζει από πρώτο χέρι τις συζητήσεις που έγιναν μεταξύ των βουλευτών της Πιερίας με τον Υπουργό, αλλά και του δημοσίου με την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.

Το ιστορικό
Η πρόθεση της παραχωρησιούχου εταιρείας να προχωρήσει στις απαραίτητες εργασίες συντήρησης του κόμβου στην καρδιά του καλοκαιριού, είχε γίνει γνωστή από την περασμένη άνοιξη. Όσοι αιφνιδιάστηκαν από τη συγκεκριμένη απόφαση, μάλλον δεν ήξεραν οτι ήταν θέμα χρόνου να γίνουν οι εργασίες μέσα στο καλοκαίρι, αφού η καταληκτική ημερομηνία για την ολοκλήρωση όλων των έργων στον αυτοκινητόδρομο (από τις Ράχες μέχρι το Κλειδί) είναι η 31η Αυγούστου του 2017.

Η λογική που (δεν) πρυτάνευσε
Η πληροφορία για την έναρξη εργασιών συντήρησης του κόμβου μέσα στο καλοκαίρι, «θορύβησε» εκτός από τους επαγγελματίες του Κορινού και το Δήμο της Κατερίνης με το δήμαρχο (στα μέσα Μαΐου) να αναλαμβάνει πρωτοβουλίες, οι οποίες τελικά παρά την αρχική αισιοδοξία του κ. Χιονίδη, δεν είχαν αποτέλεσμα, προφανώς επειδή πρυττάνευσε η... λογική.
Μάλιστα, στα μέσα Μαΐου, ο Δήμαρχος Κατερίνης σε συνάντηση με φορείς του Κορινού για το θέμα, τους ενημέρωσε αναλυτικά για τις δικές του ενέργειες. Σε δελτίο τύπου που εξέδωσε τότε ο Δήμος Κατερίνης, αναφέρονταν χαρακτηριστικά «Τις πρωτοβουλίες που ανέπτυξε για τη μετάθεση της έναρξης των προγραμματισμένων εργασιών από την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. στη γέφυρα Κορινού, μετά το πέρας της τρέχουσας τουριστικής περιόδου», ανακοίνωσε στη διάρκεια της ενημερωτικής συνάντησης, που είχε το βράδυ της Δευτέρας, με εκπροσώπους φορέων, συλλόγων, εκπροσώπους των εμπλεκόμενων με τον τουρισμό κ.ο.κ., ο Δήμαρχος Κατερίνης Σάββας Χιονίδης.
(...) Με άμεση πρωτοβουλία του ο Δήμαρχος Κατερίνης συναντήθηκε τόσο με τους ιθύνοντες της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., της κατασκευάστριας εταιρείας, όσο και με εκπροσώπους του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σημειώνοντας την ανάγκη μετάθεσης της ημερομηνίας έναρξης των εργασιών «διότι ελλοχεύει ο κίνδυνος να υποστεί τεράστιο πλήγμα κατά την προσεχή τουριστική περίοδο η τοπική μας οικονομία, οι επιχειρηματίες του τουρισμού, οι εργαζόμενοι που βρίσκουν δουλειά τους θερινούς μήνες και είναι κάτι που δεν θα το επιτρέψουμε ως Δήμος και το ξεκαθάρισα σε όλους τους τόνους ευθύς εξαρχής» σημείωσε ο κ. Χιονίδης επισημαίνοντας χαρακτηριστικά «τους κάλεσα να δώσουν λύση στο ζήτημα και να υιοθετήσουν την άποψή μας, καθώς και τη θέση όλων των φορέων τουρισμού, των κατοίκων της περιοχής και να μεταθέσουν τις εργασίες αμέσως μετά την τουριστική περίοδο».
Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Κατερίνης «Είναι σαφές ότι οι ημερομηνίες εκτέλεσης των προγραμματισμένων εργασιών πλήττουν την καρδιά της τουριστικής περιόδου. Για αυτό το λόγο ως Δημοτική Αρχή αναζητήσαμε εναλλακτική λύση και επισημάναμε προς κάθε αρμόδιο, ότι είναι αναγκαία η μετάθεση έναρξης των εργασιών, για το τέλος Αυγούστου και πιστεύουμε ότι θα πετύχουμε τελικά την ολιγόμηνη μετάθεση των εργασιών» (Πολιτεία 18 Μαϊου 2017).

ΣΥΡΙΖΑ Πιερίας: «Ετελείωσε!»
Εκεί στα μέσα Μαϊου, άμεση ήταν και η ενεργοποίση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Πιερίας για το θέμα, αφού και οι ίδιοι αναγνώριζαν τις συνέπειες που θα έχει το κλείσιμο του κόμβου του Κορινού για την περιοχή το καλοκαίρι.
Έτσι, (λίγες μέρες πριν ψηφιστούν μέτρα και αντίμετρα από την εύθραστη κοινοβουλευτική πλειοψηφία) ενημερώνουν για το πρόβλημα τον υπουργό Υποδομών κ. Σπίρτζη και εκδίδουν ανακοίνωση με την οποία ενημερώνουν οτι οι εργασίες συντήρησης θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο και όχι στην καρδιά του καλοκαιριού. «Τη διαβεβαίωση του υπουργού Μεταφορών ότι θα επιτρέψει την παράταση της αποπεράτωσης του έργου ενίσχυσης-αποκατάστασης της γέφυρας Κορινού, προκειμένου οι εργασίες να μη γίνουν εν μέσω θέρους, έλαβαν από τον υπουργό Μεταφορών οι βουλευτές Πιερίας του ΣΥΡΙΖΑ».
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των εργασιών, οι εργασίες έπρεπε να περατωθούν έως τις 31 Αυγούστου 2017 και η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. είχε προγραμματίσει τη διακοπή της κυκλοφορίας και την έναρξη των εργασιών το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου.
Οι τρεις βουλευτές, σε επικοινωνία που είχαν με τον κ. Σπίρτζη, του μετέφεραν το αίτημα των φορέων της περιοχής «να μην ξεκινήσουν τώρα οι εργασίες στην γέφυρα του Κορινού, καθώς την τουριστική περίοδο υπάρχει αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος στην περιοχή και τυχόν διακοπή της κυκλοφορίας στη γέφυρα θα είχε σοβαρές οικονομικές συνέπειες για την τοπική οικονομία.»

10 Ιουνίου 2017 – Ο Κόμβος έκλεισε
Τελικά την Παρασκευή η Αστυνομική Διεύθυνση Πιερίας ανακοινώνει τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω διακοπής κυκλοφορίας στον κόμβο του Κορινού, επιβεβαιώνοντας αυτό που ήταν κοινό μυστικό, οτι δηλαδή η δέσμευση του υπουργού Υποδομών κ. Σπίρτζη για παράταση ήταν απλά... υπόσχεση.
«Ανακοινώνεται ότι κατά το χρονικό διάστημα από 10-6-2017 έως και 10-8-2017, θα εφαρμοστούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης (αυτοκινητόδρομος Π.Α.Θ.Ε.), λόγω εκτέλεσης εργασιών στη γέφυρα του Ανισόπεδου Κόμβου Κορινού (443ο χιλιόμετρο).
Συγκεκριμένα σύμφωνα με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Πιερίας, θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός του Ανισόπεδου Κόμβου Κορινού και στις δύο κατευθύνσεις (προς Αθήνα και προς Θεσσαλονίκη) του αυτοκινητόδρομου καθώς και της υφιστάμενης γέφυρας.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η κυκλοφορία των οχημάτων με κατεύθυνση προς Κορινό, θα διεξάγεται μέσω του Βόρειου Ανισόπεδου Κόμβου Κατερίνης (438ο χιλιόμετρο) επί της Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης και για τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και για όσα οχήματα κινούνται από Κατερίνη, μέσω της υφιστάμενης διάβασης του ίδιου Ανισόπεδου Κόμβου και στη συνέχεια μέσω της παραλιακής επαρχιακής οδού.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο των παραπάνω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, θα αποκλειστούν οι έξοδοι επί της Π.Α.Θ.Ε. προς τον Ανισόπεδο Κόμβο Κορινού, καθώς και η αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας της κάθε κατεύθυνσης στο ίδιο ύψος του αυτοκινητόδρομου (443ο χιλιόμετρο), σε μήκος ενός χιλιομέτρου.»

Ο υπουργός δεν... ήξερε (;)
Όπως έγινε γνωστό για την συντήρηση του ημικόμβου Κορινού δεν δόθηκε παράταση στην παραχωρησιούχο εταιρεία, αφού σύμφωνα με πληροφορίες οποιαδήποτε καθυστέρηση με υπαιτιότητα του δημοσίου στην ολοκλήρωση των εργασιών την προκαθορισμένη ημερομηνία (31/08/2017) θα υποχρέωνε το Ελληνικό Δημόσιο να καταβάλλει ρήτρα 900.000.000 ευρώ. Αντίθετα, (σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες) το Δημόσιο, όχι μόνο δεν έκανε λόγο για παράταση της προθεσμίας, αλλά προειδοποίησε εγγράφως την εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. οτι υποχρεούται να ολοκληρώσει τη συντήρηση του ημικόμβου Κορινού έως 31 Αυγούστου 2017.
Το μοναδικό ερώτημα που παραμένει (αφού η απορία για το γιατί δεν δόθηκε η παράταση απαντάται από την ρήτρα των 900 εκατομμυρίων ευρώ) είναι γιατί ο κ. Σπίρτζης «κοίμησε» συναδέλφους του βουλευτές (της ίδιας παράταξης) διαβεβαιώνοντάς τους οτι θα δοθεί παράταση;
Η δικαιολογία οτι ο υπουργός «δεν γνώριζε τις συνέπειες μιας παράτασης εργασιών», όταν έδινε τη σχετική διαβεβαίωση στους βουλευτές Πιερίας, θα μπορούσε να γίνει πιστευτή μόνο αν ήταν υπουργός κάποιος «άσχετος» επί των τεχνικών έργων. Ο κ. Σπίρτζης όμως, πέρα από μηχανικός στο επάγγελμα, διετέλεσε και πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και (λογικά) γνωρίζει ακόμη και τις λεπτομέρειες που διέπουν συμβάσεις μεταξύ του δημοσίου και των ιδιωτών. Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για σύμβαση ενός έργου, το οποίο (προεκλογικά) το κόμμα του θα «επαναδιαπραγματεύονταν» με απώτερο στόχο την κατάργηση των διοδίων...
Η δικαιολογία οτι «δεν ήξερε» δεν πείθει ούτε καν τους συναδέλφους του βουλευτές στην Πιερία... Κατά τ’ άλλα καλό καλοκαίρι σε όλους μας και... υπομονή στους Κορινιώτες!